автоматический сменный челнок
движение толкателя
семь передач-вверх
снаружи пусть-выкл.
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
1.Тип---Под типом комплектации, нет-стоп и авто-изменение
2.Тип руки: R·Н и Л·Ч
3. тростниковое пространство56"60 63"75"
4. Скорость коленчатого вала: 145-190 об\/мин
5. Угол между бердом и челночной пластиной: 86°30
6. Система устройства: ременный шкив с приводом от двигателя с ремнем треугольного типа.
7. Модель двигателя: модель Fo-53-6Н: 0,8кВт .960р/мин,
8. Тип челнока: 1x1
9. Устройство пролива: толкатель или добби.
10. Отпуск движения: автоматическая подача основы в положительном или полуавтоматическом режиме.-положительно, сила набухания-компенсированная подача основы.
11.Тип прокатки: интервальная прокатка с семью зубьями, максимальный диаметр прокатки: 300 мм.
12. Двигатель остановки утка: электрическое управление боковой вилкой или уточным щупом.
2.Тип руки: R·Н и Л·Ч
3. тростниковое пространство56"60 63"75"
4. Скорость коленчатого вала: 145-190 об\/мин
5. Угол между бердом и челночной пластиной: 86°30
6. Система устройства: ременный шкив с приводом от двигателя с ремнем треугольного типа.
7. Модель двигателя: модель Fo-53-6Н: 0,8кВт .960р/мин,
8. Тип челнока: 1x1
9. Устройство пролива: толкатель или добби.
10. Отпуск движения: автоматическая подача основы в положительном или полуавтоматическом режиме.-положительно, сила набухания-компенсированная подача основы.
11.Тип прокатки: интервальная прокатка с семью зубьями, максимальный диаметр прокатки: 300 мм.
12. Двигатель остановки утка: электрическое управление боковой вилкой или уточным щупом.